إسطنبول (زمان عربي) – تبين أن الطائرات التي ادعى رئيس الوزراء التركي أحمد داوداوغلو أنها محلية الصنع 100% ومخصصة للرحلات الداخلية من ماركة “دورنير” Dornier الألمانية والتي توقفت ألمانيا عن إنتاجها عام 2013 لقلة الإقبال على شرائها.
[button color=”blue” size=”medium” link=”http://www.zamanarabic.com/%D8%AA%D8%AD%D8%B0%D9%8A%D8%B1-%D8%B9%D8%A7%D8%AC%D9%84-%D9%85%D9%86-%D9%85%D8%AB%D9%82%D9%81%D9%8A-%D8%AA%D8%B1%D9%83%D9%8A%D8%A7-%D9%84%D8%A3%D8%B1%D8%AF%D9%88%D8%BA%D8%A7%D9%86-%D9%88%D8%A7%D9%84/” target=”blank” ]تحذير عاجل من مثقفي تركيا لأردوغان والحكومة[/button]
وكان الرئيس رجب طيب أردوغان ذكر هذه الطائرة في انتخابات 2011 ليتخذ منها أداة للدعاية الانتخابية.
ووزع داوداوغلو وثائق رسمية قبل اجتماع له لتأكيد أن تلك الطائرة المخصصة للرحلات الداخلية هي أول طائرة صناعة تركية بشكل كامل. لكن ظهر أنها ألمانية الصنع في الواقع. وإن مراوح تلك الطائرة تعود موديلاتها إلى ما بين عامي 1991و2000 والطائرة نفسها من موديل 1996-2002. وكلا الموديلين توقف إنتاجه لضعف الإقبال على الشراء.
كما تبين أن الطائرات المذكورة كانت تستخدم فقط من قبل شركات النقل غير المشهورة في أمريكا والصين والدنمارك.
سيتم تحديث الطائرة القديمة
وزعت وزارة الدفاع منشورات قبيل اجتماع داوداوغلو ذُكرت فيها أن تركيا ستستورد موديلين من الطائرات لتحديثها بمساعدة شركة أمريكية.
وصرح داوداوغلو أمس بأن طائرة (TRJ 328) ستبدأ التحليق في 2019. وأن هذه الطائرة تتسع لـ 32 مسافرا. كما أفادا بأنه سيتم إنتاج طائرة تتسع لـ 70 مسافرا. وقال: “هذه الطائرات صناعة تركية بالكامل، وسيكون لها صدى عالميا واسعا”
تكلفة المشروع تصل إلى 1.5 مليار دولار
وحسب العقد الموقع عليه مع شركة (SNC) التي يمتلكها فاتح أوزمين، فإن تركيا ستشتري حقوق إنتاج الطائرة أولا. ثم ستنفذ خطة لإنتاج 50 طائرة. وسيقوم صندوق الدعم للصناعات الدفاعية بتمويل المشروع. ويُتوقع أن تبلغ تكلفة هذا المشروع 1.5 مليار دولار.
